En tant que matériau semi-conducteur de troisième génération,Plaquettes en carbure de siliciumNon seulement ont les avantages de l’écart de bande large, mais ont également une caractéristique d’une meilleure conductivité thermique. Habituellement, les composants électroniques dans les véhicules électriques généreront beaucoup de chaleur pendant le fonctionnement. Si la représentation de dissipation de chaleur n’est pas bonne, elle aura un impact sur la durée de vie et la stabilité du véhicule électrique. Les plaquettes en carbure de silicium ont une bonne conductivité thermique juste assez pour répondre aux besoins des véhicules électriques.

Les plaquettes en carbure de silicium sont généralement divisées en type N et type semi-isolant, et la conductivité thermique entre les deux est différente, comme suit:

1. Conductivité thermique (4H-N SiC wafer): 3.7-4.2W/cm·K

2. Conductivité thermique (4H-HPSI SiC wafer): 3.9-4.9W/cm·K

JXT Technology Co., Ltd. (http://www.jxtwafer.com/) a testé la conductivité thermique du carbure de silicium semi-isolant dans différentes conditions de température, et a obtenu les résultats suivants:

Grâce à l’analyse des données ci-dessus, la conductivité thermique des plaquettes en carbure de silicium semi-isolantes est meilleure que celle du carbure de silicium conducteur. Actuellement, certains développeurs utilisent des plaquettes en carbure de silicium semi-isolantes comme dissipateurs de chaleur. Nous allons attendre et voir.